4 月 9 日，中国汽车能效开发与检测认证专业联盟正式发布了首批纯电动乘用车能效分级测评结果，覆盖了 12 款市场主流纯电车型，从整车能效、动力系统、空调、补能四个核心指标进行综合评价。
具体车型包含宝骏享境、比亚迪秦 L EV、大众 ID.3 / ID.4 X / ID.7 VIZZION、极狐阿尔法 T5、极氪 7X、乐道 L60、启源 A07、小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+ 等车型。上述车型在不同能效指标上均表现出色，整车能效分级均为一级。
官方介绍，这一成果标志着我国新能源汽车产业在节能降碳领域迈出关键一步，也为消费者购车提供了科学参考，也为全球汽车产业绿色转型注入新动能。并且能效分级制度将对汽车行业发展产生积极作用；
- 对消费者而言，能效标签如同「省电成绩单」，一级能效车型能源使用消耗大幅度降低，购车时「认准等级」即可实现「省电又省钱」；
- 对企业而言，这一制度通过量化指标推动技术迭代，例如优化电池能量转换效率、提升热管理系统性能等，助力车企从「参数竞争」转向「真实能效竞争」。
