据报道，蔚来汽车董事长、CEO 李斌在蔚来 2024 年业绩电话会上，回应了蔚来乐道渠道整合情况，目前已经开启整合尝试，但门店不会整合。而对于今年资金情况，蔚来方面也回应称融资渠道丰富，会灵活安排融资。值得注意的是，这场电话会议持续超过 1 个半小时，这也是最近两周以来，车企财报电话会议持续时间最长的一次，电话会全程围绕“降本”、“盈利”、“销量”等关键词展开。
据悉，随着蔚来 2024 年财报交卷，车圈 5 大新势力车企财报业绩全部出炉。通过与理想、小鹏、零跑、小米 4 家新势力车企年报对比，过去一年，蔚来总营收达到 657.3 亿，同比增长 18.2%，营收总额仅次于理想汽车（1445 亿）。同期，蔚来的净亏损达到 224 亿，同比增长 8.1%，日均亏损超过 6100 万，净亏损总额几乎是小鹏汽车（57.9 亿）的 4 倍。
截至 2024 年 12 月 31 日，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款的余额为人民币 419 亿元。蔚来财报的公布也引起了资本市场的变动，3 月 19 日，蔚来的市值还一度达到了 108 亿美元（约合人民币 783 亿元）。
对于降本和盈利目标，李斌说：“去年全年已经开始降本措施，全年降本目标实现得还是可以的，去年 Q4 毛利率达到预期。今年，会继续降本，Q2 开始能看到毛利率提升。”从今年 Q1 开始，蔚来也在公司内部全面降本措施，目标让全公司所有团队为经营负责，在研发端和市场端的费用方面，已经看到迹象。李斌表示，相信从 Q2 开始就能看到成本和费用的改进，Q3 会深化控制，随着销量的增加和毛利率的提升，有信心在 Q4 实现盈利的目标。（车东西）
