9 月 12 日，长城汽车（601633.SH，股价 23.33 元，市值 1992.9 亿元）董事长魏建军对话央视《中国经济引力场》，在直播中，魏建军谈到了汽车智能驾驶、车企内卷、恶意竞争等话题。
关于智驾，魏建军表示，长城智驾综合水平就是行业第一。实际上长城十年前就已经开始研发智驾，并且，十年前长城 H8 智驾在国内评比就获得了第一。
魏建军表示，目前的内卷是恶意竞争，很多车企在低于成本价竞争。他引用足球领域的“踢假球”、“吹黑哨”等现象，质疑部分车企不遵守规则。他认为，销量哪怕跌破前十，也要合规、把握底线，要做正确的事儿。
8 月 29 日，长城汽车披露半年报，2024 年上半年实现营业收入 914.29 亿元，同比增长 30.67%；净利润 70.79 亿元，同比增长 419.99%；基本每股收益 0.83 元。报告期内，公司实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带动净利润同比大幅增长。2024 年上半年，公司累计销售 554,856 辆，同比增长 6.95%。
有华为在为什么还敢说智驾第一？魏建军：十年前我们就拿了第一
在直播中，魏建军表示，网友都说新势力懂智能化、懂智驾，实际上并非这么回事，因为新势力不说这个就没得说了，只能说说电动，但现在汽车电动化已经不新鲜了。
而长城汽车的智能化，现在他们自己做的内部测试，长城智驾综合水平就是行业第一。
董倩问道，在高阶智驾方面，华为他们研究了这么久都没敢说第一，为什么长城敢说自己第一？
魏建军回答道：这算是社会上对我们的一个偏见，实际上长城十年前就已经开始研发智驾，并且，十年前长城 H8 智驾在国内评比就获得了第一。
那些新势力车型，在十年前他们还没有成立呢，华为十年前还没有做这个事，这些话也是他憋了好多年没说，因为长城比较低调，但长城本来就是第一。
此外，魏建军还强调，不是只有新势力才能做好数字化，长城汽车同样能做到，比如长城的 Coffee 座舱系统，车机流畅度方面跑分测试目前是全国第一。
图片来源：央视新闻直播截图
魏建军再谈车企恶意竞争：根本不相信他们的财务是真实的
魏建军表示，目前的内卷是恶意竞争，很多车企在低于成本价竞争。他引用足球领域的“踢假球”、“吹黑哨”等现象，质疑部分车企不遵守规则。他认为，销量哪怕跌破前十，也要合规、把握底线，要做正确的事儿。
魏建军还再次提及了车企财务真实性的问题，他表示，“根本不相信他们的财务是真实的”，一些车企在依靠资本造车。他认为，近年来许多新能源车企走向困境，主要是恶意竞争在扰乱电动车市场。
值得注意是的，这并不是魏建军第一次公开质疑同行财务真实性的问题。
据证券时报，8 月 7 日，长城汽车董事长魏建军在视频采访中直言行业乱象。魏建军称，目前部分车企存在不正当竞争、造假、出老千的情况，建议对汽车行业搞一遍审计。
图片来源：央视新闻直播截图
“实际上，很多消费者已经被网络上天花乱坠、脱离事实、互相拉踩的营销话术迷了双眼，很难正确分辨产品优劣。一些车企急功近利的行为何时能止？打假牌、出老千，中国车企还能进步吗？”魏建军直言道，时至今日，中国车企更应该自省，要坚守底线，有合规思维，防止“内卷式”恶性竞争。
“假如政府需要的话，我们把汽车行业搞一遍审计，第一个审长城。我们是公开透明的，看看谁有问题，审计费长城包了。”魏建军表示，之所以呼吁进行全行业审计，主要是为了维护行业竞争秩序，珍惜中国汽车产业取得的不易成果。
每日经济新闻综合自央视新闻直播、证券时报、公开信息
