首架交付东方航空公司的 C919 国产干线大客机，最近大家看到正不断穿梭在全国 9 省市大机场，进行 100 小时的验证飞行，之后将于今年 3 月投入商业载客运营。
为什么要进行这 100 小时验证飞行呢？是不是国产飞机才这样做呢？
其实，这是中国民航局按照国际惯例和运行规范而进行的一项必要工作，任何一款新型号的飞机引进之后，都必须进行这样的 100 小时验证飞行。
这 100 小时验证飞行期间需要做的工作还挺多，首先要验证航空公司安全运行 C919 飞机的能力，验证东航前期为 C919 飞机制定的一整套规定、操作程序、运行标准等等的适用性和可操作性，还要验证航空公司各个专业系统的保障能力，检验相关专业人员安全运行 C919 的能力。同时，对 C919 飞机的运行安全性、维修可靠性、还有各型保障能力进行验证和确认。
当然，作为运营 C919 客机的第一家航空公司，东航还要将验证飞行积累的大量数据和运行保障经验及可能发现的一些问题提供给相关部门，对今后 C919 的常态化运行提供助力，这些数据对其他航空公司运营 C919 也是非常重要的参考。
东航为验证飞行准备了 5 名飞行员，对他们来说，也是熟悉操作 C919 飞机的过程，随后他们将作为种子教官，培训更多的 C919 飞行员，为以后不断扩大的 C919 机队做充足的准备。对其他专业包括空乘人员，维护人员来说，也是一样的。
所以对于一型新飞机，特别是像 C919 这样的我国第一型国产干线客机，这 100 小时验证飞行是非常重要的，完成验证飞行之后，国家民航总局将对结果进行审查，民航总局确认东航具备安全运营 C919 飞机的能力后，还将给东航颁发运营许可证，这样在今年春天，我们就有望能够搭乘东航的 C919 客机去旅行了。
(看看新闻 Knews 记者李苏宁）
