对话卢伟冰:小米汽车出海,为什么先挑最难的欧洲

  出品|网易科技《态度》栏目

  作者|丁广胜

  卢伟冰,几乎成了 IFA 最忙的人。开发布会、探展直播、接受海内外媒体采访,行程紧凑,德国已经是他此次出差到访的第六个国家。

  卢伟冰说,“2026 年是小米全面起势的一年”。小米希望把这个势头带到欧洲。

  在 2026 柏林国际消费电子展现场,小米首次参展就带来了很多“黑科技”:首款旗舰中折叠手机小米 18 Fold 真机全球亮相,新一代自研旗舰芯片玄戒 O3 全球首秀,小米人形机器人 CyberOne 首次在海外展出。同时,小米汽车宣布与首批 8 家德国头部经销商完成签约,米家品牌正式规模化进入欧洲。

  我最大的感受是,小米不是例行参展,是“饱和式攻击”,想要吃下这个市场,并且信心十足。

  那么,针对欧洲市场,小米有哪些新的出海战略?这背后又有哪些考量?小米集团总裁卢伟冰在现场与网易科技等进行了深入交流。

  卢伟冰透露,过去 IFA 相关方曾多次邀请小米参加,他也与 IFA CEO 进行过沟通。对方认为,小米与其他家电公司不同,小米的加入会提高 IFA 的家电属性,因此双方最终决定今年正式参加 IFA。

  在芯片方面,卢伟冰表示,小米今年同时发布玄戒 O3、O100 和 D100 三款芯片。去年玄戒 O1 从手机旗舰 SoC 切入,上市后整体出货超过 100 万台,品质和产品体验表现不错。在此基础上,小米今年继续推出三款芯片,其共同基础是“构建小米人车家全生态的 AI 算力基座”。其中,玄戒 O3 将首发搭载于小米 18 Fold。卢伟冰表示,小米 18 Fold 此次被纳入小米 18 系列,代表未来小米数字系列中“最旗舰、技术复杂度最高的一款产品”。

  卢伟冰认为,小折叠发展到现在面临的问题,是续航、散热和性能等体验仍然与直板机存在差距;大折叠则在 80% 到 90% 的场景下主要使用外屏。小米此次推出中折叠,希望同时解决大折叠和小折叠的问题。

  卢伟冰表示,小米 18 Fold 在性能和可靠性方面“可以说是媲美直板机”,并判断这一形态会有较强生命力。他还预测,随着这种形态出现,折叠屏市场未来可能迎来“翻倍的成长”。

  对于物理 AI,卢伟冰告诉网易科技,“我们认为 AI 的下半场一定要走到物理 AI”。在他看来,上半场主要以大模型为主,Chatbot 是主要场景;到了物理 AI 阶段,重要能力之一是感知,通过感知理解人的意图,再帮助人完成执行。

  卢伟冰表示,小米在物理 AI 方面具备设备和生态优势。目前,小米手机和平板全球活跃用户数已达到 7.6 亿,IoT 连接设备数接近 12 亿,合计接近 20 亿智能设备生态,而且设备几乎都处于联网状态。他还提到,机器人业务也会成为未来重要的物理 AI 载体。

  在汽车出海方面,卢伟冰谈到,小米汽车将于 2027 年进军欧洲,并将欧洲作为出海首站。对于这一选择,他给出了两方面原因。

  第一,欧洲是百年汽车产业的发源地,本地汽车产业实力强、市场竞争难度高。卢伟冰表示,如果小米能够在欧洲市场取得成绩,进入其他市场就会相对容易,因此小米愿意从最难的市场开始进入。

  第二,小米在欧洲已有较好的品牌基础。卢伟冰表示,小米手机进入欧洲已有 10 年,目前小米在欧洲的品牌知晓度超过 90%。小米汽车虽然还没有进入欧洲,但在很多国家,消费者对小米汽车的知晓度已经超过 40%。

  为推进欧洲市场,小米已经在欧洲成立研发中心,负责汽车本地化适配和合规;从去年开始,小米还在欧洲设立业务中心。卢伟冰还透露,小米已经签约 8 家德国头部经销商,这些经销商不少拥有较长经营历史,并与奔驰、宝马、保时捷、大众等品牌合作。接下来还会有第二批合作伙伴,除德国外,其他国家的经销商也会与小米展开合作。

  以下是网易科技等与小米集团总裁卢伟冰交流实录(经删减):

  提问:小米今年首次亮相 IFA,是“人车家全生态”迄今最大规模的海外亮相。相比于上半年的 MWC,此次海外亮相有何特别之处?选择这个时机背后有什么考量?

  卢伟冰:我们选择 IFA 或者亮相 IFA,跟业务的发展阶段密切相关。大家非常熟悉的 MWC,我们从 16 年开始参与,到今年 26 年,差不多 11 年时间,这跟我们手机业务相关,因为它是个通讯展。

  IFA 是一个消费类电子加家居家电的展览,这也跟我们过去这几年 IoT 业务、大家电业务的快速发展密切相关。过去 IFA 的相关方也多次到访小米,邀请小米参加。我也跟他们的 CEO 见了一次,见了一次之后我就问他一个问题:你为什么要邀请小米?因为他发现小米跟其他家电公司不太一样,他觉得小米的到来会大幅度提高 IFA 的家电属性,所以我们最后讨论后,决定今年来 IFA。

  提问: 前不久小米同时发布了三款玄戒芯片,并宣布将在小米 18 Fold 首发搭载玄戒 O3,为什么会选择这款机型?这会是玄戒加速落地的新起点吗?

  卢伟冰:三颗芯片齐发,给了大家非常多的惊喜。去年我们是玄戒 O1,从最难的手机旗舰 SoC 开始切入。做手机旗舰 SoC 是非常难的,因为手机的芯片体积特别小,又应用在移动设备上,对功耗的要求很高,既要高性能,又要非常低的功耗,同时 IP 的属性特别多,做好一个手机 SoC 非常不容易。

  去年玄戒 O1 上市之后,大家也看到它整个的表现,整体出货 100 多万台,品质和产品体验的表现非常不错。在这个基础上,我们今年发布了玄戒 O3,同时还有 O100、D100 两款芯片。这两款芯片定义不一样,但都有一个统一的基础,就是构建小米人车家全生态的 AI 算力基座。

  玄戒 O3,一定要用到小米最旗舰的手机上,就是这次即将发布的小米 18 Fold。小米 18 Fold 这次把中折叠产品纳入到小米 18 系列来,它代表的是未来小米数字最旗舰、技术复杂度最高的一款产品。我相信上市之后大家应该能够感受到这款产品的魅力,体验非常好。

  提问:小米 AI Cube 原型机引起行业很大的兴趣。这意味着小米已经具备了边端算力中心的技术能力,请问,这对于小米“人车家全生态的战略布局,会产生什么样的影响?

  卢伟冰:AI Cube 这个产品出来之后,我们能看到未来算力进入家庭的趋势。今天在家庭里,如果我们需要算力,基本都需要云端,云端整体来讲成本还是比较高的。但如果是端侧算力,往往算力不够。Cube 这个产品出来之后,可以在一个家庭里有共享的算力,既算力足够,家庭可以共享,成本比较低。

  但对小米来讲,最重要的一点是,这个算力不是一个独立的算力,它能够跟我们整体的不同场景下的算力进行连接,这也是这个产品对小米人车家全生态最大的价值。

  提问:这次 IFA 展出了小米 18 Fold 真机,马上苹果也会发布新形态折叠屏,您怎么看待这一行业趋势?在这一轮新形态折叠屏的竞争中,小米 18 Fold 的优势是什么?

  卢伟冰:折叠屏其实也出来很多年了,大家一直在探索,所以大家做过大折叠,也做过小折叠。

  小折叠这个品类做到现在,大家发现好像越来越有点做不下去,非常重要的原因是它的体验还是达不到用户的需求,用户希望手机的体验能够像直板机一样,但它跟直板机的体验,不论续航、散热还是性能,还是有差距。

  大折叠做到最后,其实就变成了把外屏做成了一个直板机,所以大家在 80% 到 90% 的场所下,只用了外屏这一块屏。这是大折叠今天大家所看到的情况。

  这一次我们推出中折叠,既解决了大折叠的问题,也解决了小折叠的问题。到时候大家拿到产品,可以去测一下它的体验,性能以及可靠性非常棒,可以说是媲美直板机。我相信这个形态会有比较强的生命力,我也预测折叠屏市场在这个形态出来之后,未来会是一个翻倍的成长。

  提问:我们看到小米在 IFA 首次大规模展示“人车家全生态”,并提出从“设备听话”走向“主动懂你”。请问小米所定义的物理 AI, 相比过去发生了哪些本质的变化?你怎么看这个热门的概念?

  卢伟冰:我们认为 AI 的下半场一定要走到物理 AI,上半场基本上还是以大模型的方式。到了物理 AI 之后,就要从原来只是理解人的意思、对人的问题做问答,chatbot 可能是上半场大模型的主要场景。到了物理 AI 之后,比较重要的是感知。通过感知就能够知道人的意图,知道了人的意图之后就能够帮助人完成执行。未来物理 AI 是我们认为的一个最大的趋势。

  在这一波浪潮里,小米有非常好的优势,是因为我们的设备种类齐全,设备数量非常多。到现在为止,我们手机平板全球的活跃用户数基本到了 7.6 亿,IoT 连接的设备数基本到了 12 亿左右,加在一起我们接近 20 亿整个智能设备生态,并且我们的设备几乎都是联网的。小米对未来的物理 AI 非常看好、有信心。我相信像机器人业务这些也都是未来非常重要的物理 AI 的载体。

  提问:这次 IFA,小米汽车宣布将于 2027 年进军欧洲,目前筹备工作进展如何?小米汽车出海首站就选择了欧洲,背后有哪些考虑?

  卢伟冰:这个问题我们内部做了很多讨论,最后决定还是放到欧洲。原因有几点:

  第一,欧洲是百年汽车产业的发源地,第一辆汽车就诞生在欧洲、诞生在德国,本地汽车产业非常强。因为本地品牌很强,意味着市场很难,但如果我们能在这个市场里取得成绩、取得胜利,进入别的市场就会相对容易一些。所以我们愿意从最难的市场开始进入。

  第二,我们在欧洲市场的基础非常好,手机进入欧洲市场 10 年,第一场发布会大概是 17 年在西班牙马德里开的。到今天,小米在欧洲的品牌知晓度超过 90%,已经成为家喻户晓的品牌。小米汽车即便今天还没来到欧洲,但在很多国家消费者对小米汽车的知晓度已经超过 40%,这是一个非常高的数字。

  这是我们进入欧洲的两大原因,但欧洲很难。为了干好这个很难的市场,我们做的第一件事是在欧洲成立研发中心,它有一个非常重要的职能,就是要把车做好本地化的适配和合规。另外,我们从去年开始还在欧洲设立了业务中心(business center)。

  今天我们签约的这 8 家德国头部经销商,如果看他们的历史,第一,好多都是百年,我的印象有一家已经传到第五代了。第二,他们都在跟奔驰、宝马、保时捷、大众这些品牌合作,有丰富的经验,并且他们都是区域性、非常强大的。

  他们为什么能选择我们?除了小米品牌的号召力、产品的吸引力也跟我们当地团队的努力有关。今天你们看到的是德国第一批经销合作伙伴的签约,很快你们也会看到第二批,不仅仅是德国的经销商会跟我们合作,其他国家的经销商也会合作。

  提问:您觉得 AI 靠谱吗?怎么看待 AI 带来的存储持续涨价?

  卢伟冰:所有的泡沫在没有破灭之前都不叫泡沫,所以我很难评价 AI 有没有泡沫。单个企业也无法影响整体,做好规划就好了。涨也好、跌也好,总要往前走。但我们在去年预测之后,至少有一个很简单的结论:不能简单地把成本转移,一定要把产品做得更好。

  提问:欧洲用户对小米品牌的认知是否足够?

  卢伟冰:这个问题我现在已经不担心了。这次走访的所有客户,他们做小米的热情、意愿远远超过了我的预期。他们讲了三个最多的关键词:

  第一,you are tech company,你是一个科技公司,这是提得最多的。

  第二,you are premium brand,你是一个高端品牌。

  第三,you are ecosystem company,你是一家生态公司。