5 月以来，“新能源汽车涨价”话题一度掀起各界热议。21 世纪经济报道记者走访发现，从今年二季度开始，已有蔚来、小鹏、极氪等 15 个品牌涨价或收紧终端优惠。在这轮“涨价潮”背后，2026 年的中国新能源汽车市场，正在上演一场结构性变局。
乘联会数据显示，4 月新能源车零售渗透率首次突破 60%，达到 61.4%——每卖出 10 辆新车，就有超过 6 辆是新能源车。与此同时，行业一季度利润率却降至 3.2%，创下近十年新低，远低于下游工业企业6% 的平均水平。一边是渗透率节节攀升，一边是利润在底部徘徊。这种“量增利减”的行业现状，折射出一个信号：持续三年的价格战已走到尽头，中国新能源汽车产业正站在从“以价换量”的粗放增长，转向以技术、产品与服务为核心的价值竞争的关键关口。
