□黄明君
2026 年 5 月 28 日，比亚迪“敢为”智能化战略发布会投下深水炸弹：中国首款 4nm 车规级自研智驾芯片“璇玑 A3”正式量产。与此同时，比亚迪宣布城市领航辅助驾驶事故全额兜底，叠加已有的自动泊车赔付政策，成为全球唯一实现两大高阶智驾场景事故双兜底的车企。
顶尖自研芯片加责任兜底——所有无畏的担当，背后都是自主自研的深厚底气。
上世纪八十年代，《我的中国心》唱遍大江南北。“洋装虽然穿在身，我心依然是中国心”，道尽中国渴望摆脱技术受制的民族初心。数十年间，新能源汽车弯道超车，但高端车规芯片长期被海外垄断，断供风险如悬顶之剑。没有自主芯片，就没有智能化话语权。四十年沧海桑田，我们从滚烫的“中国心”走向硬核的“中国芯”——民族情怀沉淀为制造强国的底气。
王传福说：“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”芯片是汽车的大脑。曾经国内车企依赖海外，智驾事故前集体沉默，将风险转嫁给车主，陷入参数内卷却回避核心安全责任。
不破不立。2026 年成为国产车载芯片规模化上车的爆发元年。比亚迪 4nm 璇玑 A3 芯片告别 PPT 造芯，16 核 CPU 加 273GB/s超高带宽，三芯协同总算力突破 2100TOPS，并拥有全球唯一汽车芯片全流程制造能力——设计、制造、封测全链路自主可控，斩断断供隐患。不止比亚迪：理想 5nm 马赫 M100、华为昇腾、蔚来神玑、小鹏图灵、吉利龍鹰一号、一汽红旗 1 号接连落地。中国车企彻底挣脱外资枷锁，筑牢产业自主底气。
如果说自研芯片是硬底气，那么智驾全额兜底就是无人敢效仿的终极底气。放眼全球，没有品牌愿为辅助驾驶事故担全责。比亚迪率先“敢为”：用户合规使用城市领航、自动泊车发生有责事故，全额赔付，无上限且不影响次年保费。这份担当绝非营销——它是千万级车型上路数据、每日超 2 亿公里路测、五千人智驾团队、全栈自研核心技术的底气。技术足够硬，才敢包揽责任。
四十年前，《我的中国心》是不甘落后的精神底气；四十年后，自主中国芯是汽车立足全球的科技底气。从初心到硬核，从受制到兜底，中国汽车完成了从跟随到领跑的质变。
心是初心，芯是底气。以初心赴征途，以硬核破封锁。中国车企自研造芯的浪潮奔涌不息，属于中国汽车、中国芯片的自强时代，正凭满满底气，全速奔赴智驾未来。
