11 月 14 日，雷军发文称小米 YU7 获一辅助驾驶评价体系“白泽奖”。
雷军表示：“小米 YU7 获得J.D. Power 和 AutoLab 辅助驾驶评价体系“白泽奖”，主流车型评测前三。”
“该奖项由国际咨询机构J.D. Power 携手 AutoLab 共同评选，聚焦真实用户体验与技术性能并重的辅助驾驶专项评测。目标是推动辅助驾驶领域形成更加透明、客观、可量化的体系。本次评测，小米 YU7 在评测车型中排第二。”
此外，该公司账号发文称：“经过数月的评测与调研，白泽奖主流车型评测已经完成，智界 R7、小米 YU7 和小鹏 G7 位列本次评测前三名；在配置分类测试中，岚图 FREE+ 获得“高速领航”和“自动泊车”两项最佳，智界 R7 则在“城市领航”和“主动安全”两项测试中表现最优。”
此前，据澎湃新闻消息，10 月 16 日，雷军在小米汽车成都事故后首次公开露面演讲。在世界智能网联汽车大会上，小米 CEO 雷军在演讲中表示，智能网联汽车不是零和博弈，需要全行业的团结一致，共建共享智能网联汽车的新生态，共同推进行业发展。
雷军表示，呼吁全行业在政府的指导下，以安全为基础、质量为根本、创新为方向，携手围绕重要的底层技术和重要的研发领域，把精力集中到科技创新和技术研发上，共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象，一起营造积极向上、文明有序的产业发展环境。未来，小米愿意以更加开放的姿态与所有同行和合作伙伴携手共同推进行业发展。
此外，据中新经纬消息，雷军还表示小米汽车产品上市一年半的时间，截止目前交付大约 40 万辆。小米在组合辅助驾驶方面坚持投入，第一期总投入 57.9 亿元，智能驾驶团队规模超过 1800 人。“我们小米 YU7 智能化配置非常高，而且我们下决心全系一个配置，这样大幅度提高辅助驾驶系统的体验和安全性。”
来源：九派新闻综合澎湃新闻、中新经纬等
