10 月 27 日，赛力斯开启港股招股，招股期持续至 10 月 31 日，计划于 11 月 5 日正式以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌，上市后将成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。
据悉，赛力斯计划在本次 IPO 中基础发行规模 1.002 亿股H股，其中香港公开发售 1002 万股H股，国际发售约 9018 万股H股（以上可予重新分配、视乎发售量调整权及超额配股权行使与否而定）。按最高发售价每股 131.50 港元计算，假设发售量调整权及超额配售权未获行使，预计公司募资净额 129.249 亿港元。
据招股书披露，赛力斯本次发行吸引了多达 22 家基石投资者，其中包括重庆产业母基金、林园基金、广发基金、施罗德、中邮理财、星宇香港等。此次募资计划将用于公司的研发投入、多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务，以及用作营运资金及一般公司用途。
作为一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，赛力斯始终锚定高端智能电动汽车主航道。自 2021 年与华为跨界合作推出高端智慧新能源品牌问界以来，已形成包括问界 M9、问界 M8、问界 M7 和问界 M5 四款车型的产品矩阵，通过差异化定位实现市场覆盖，以精准价格梯度与场景化功能组合，全面抢占高端用户市场。
产品热销也推动公司业绩实现跨越式增长。根据赛力斯在港股招股书中披露，按照国际会计准则，2024 年，赛力斯实现收入 1451.14 亿元，同比增长 305.47%；归属于上市公司股东的净利润达 59.46 亿元；新能源汽车毛利率提升至 23.8%，成为全球第四家实现盈利的新能源车企。2025 年上半年延续高增长态势，实现收入 623.59 亿元，归属于上市公司股东的净利润 29.41 亿元，同比增长 81.03%。
此次港股上市，不仅为赛力斯未来全球资源整合、技术研发协同、品牌价值提升开辟更广阔空间，更将向国际资本市场展示中国新能源车企在高端市场的核心竞争力，助力“中国智造”在全球高端新能源领域进一步突破。
免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。
