对于全球第二大汽车生产商来说，对自动驾驶汽车项目的潜在调整，也展现出新 CEO 的思路转变。
财联社 11 月 18 日讯（编辑史正丞）综合媒体报道，刚刚履新不久的大众汽车集团 CEO 奥利弗·布鲁默 (Oliver Blume)正在评估自动驾驶汽车项目，这是他上任两个月来首次出现调整公司战略方向的消息。
据知情人士透露，布鲁默可能会延后 Trinty 自动驾驶汽车项目，并取消在公司总部附近为该项目建设新工厂的计划。在一份布鲁默和大众乘用车 CEO 托马斯·舍费尔写给员工的信中，两位高管表示“我们正在利用这个机会，审查所有的项目和投资，并确定它们是否可行”。
不过高管们也表示，有关这项审查的任何细节，现在宣布还为时过早。
事实上，在经济衰退的大背景下，整个自动驾驶产业近来也屡屡传出坏消息。福特、大众投资的 L4 自动驾驶技术独角兽 Argo AI 上个月底刚刚宣布倒闭，而业内明星公司的裁员消息更是从年初开始就没停过。在本周投资者写给谷歌母公司 Alphabet 的信中，也特意强调要减少自动驾驶公司 Waymo 的巨大损失。
在这样的背景下，英特尔旗下的 Mobileye 成功登陆美股已经算业内重大喜讯。面对 IPO 估值只有峰值时三分之一的情况，盖尔辛格对媒体淡然表示，英特尔不需要 Mobileye 上市的那点钱，决策本身是为了让公司的潜力最大化。
大众战略焦点是否发生变化？
对于全球第二大汽车生产商来说，对自动驾驶汽车项目的潜在调整，也展现出新 CEO 的思路转变。在赫伯特·迪斯任内，最为雄心勃勃和令人担忧的决策，都集中在了软件开发部门 Cariad 上。自动驾驶项目如果被砍，将会是这个部门又一次令人失望的进展。
但有一点可以确定的是，同样担任大众旗下保时捷集团 CEO 的布鲁默，更加强调各个品牌的独立自主，而不是迪斯时代自上而下的决策流程。
通过借鉴保时捷近期上市的经验，布鲁姆已经要求各个品牌准备所谓的“虚拟 IPO”。即通过“准备上市”这个流程增加他们对盈利能力和资本市场透明度的关注。
需要强调的是，布鲁姆本人已经明确表示没有计划中的额外 IPO。所以行业分析师也将此举视为新 CEO 更加看重短期内的盈利能力提升，而不是在一些耗资巨大的长线项目中“赌未来”。
