智通财经 APP 获悉，埃隆·马斯克周二表示，他预计特斯拉(TSLA.US)和 xAI 将继续从半导体巨头英伟达(NVDA.US)和 AMD (AMD.US)等公司购买芯片。马斯克表示，马斯克的人工智能公司 xAI 已经在田纳西州孟菲斯的 Colossus 工厂安装了 20 万个 GPU。马斯克说，XAI 还计划在孟菲斯郊外建立一个 100 万美元的 GPU 工厂。他没有具体说明该公司已经订购了多少芯片，以及它们可能在什么时候安装。
去年，马斯克指示英伟达先向 xAI 出货一大笔 GPU 订单，抢在了特斯拉的前面。在他的汽车业务中，马斯克表示，特斯拉位于纽约州布法罗的 Dojo 超级计算机已经用于训练其自动驾驶仪和 Optimus 机器人系统。他说：“几年前，我做了一个非常明显的预测，那就是人工智能的限制将是芯片。”
周二，马斯克在 xAI 上吹嘘说，Colossus 是“目前世界上最强大的训练集群”，拥有“超过 20 万个 GPU 的连贯训练”。
马斯克选择在孟菲斯建厂，被该市官员称赞为将该地区转变为“高科技制造中心”。但当地社区抗议这种耗电和耗水的操作，特别是 xAI 依靠天然气涡轮机为超级计算机提供动力的方式。涡轮机释放出形成烟雾的氮氧化物，这是臭氧形成的前体，与呼吸系统疾病导致的更高死亡风险有关。
环保人士表示，xAI 使用涡轮机可能“违反了《清洁空气法》”和当地对“主要空气污染源”的许可要求。
马斯克表示，他认为芯片是目前限制人工智能发展的主要因素，但他预测，这将很快转变为“电气设备”，然后最早在 2026 年中期，人工智能公司就会出现“根本性的发电短缺”。
马斯克说，中国在发电方面的投资目前超过了美国。然而，美国在“突破性创新方面仍然具有优势”。马斯克说：“我认为这在某种程度上是一种文化，想要突破性的创新，你就必须质疑权威。从根本上说，当你进行突破性创新时，你是在质疑传统智慧。”
马斯克被问到 xAI 和特斯拉是否会合并时表示，他目前没有考虑这一问题，但“这并非不可能”，而且“显然需要特斯拉股东的支持”。马斯克的粉丝有时会提出这个概念，他们把他的投资组合中的公司视为“马斯克经济”的一部分，而不是对不同的投资者群体负有义务的独立实体。
据了解，特斯拉和 xAI 已经在展开合作了。这家电动汽车制造商最近在一份财务文件中披露，xAI 在 2024 年和 2025 年 2 月分别花费了约 1.91 亿美元和 3680 万美元在特斯拉 Megapacks 上，这是一种公用事业规模的储能系统。
