近日，小米官网及 App 订购页面，统一修改了有关智驾的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。其中，小米 SU7 标准版搭载的 Xiaomi Pilot Pro（不带激光雷达），改名为“小米辅助驾驶 Pro”，此前为“小米智驾 Pro”。而小米 SU7 Pro、小米 SU7 Max 搭载的 Xiaomi HAD（带激光雷达），改名为“小米端到端辅助驾驶，此前为“小米智驾 Max”。按照小米官方的说法，端到端辅助驾驶支持车位到车位，上车就能用。
此前 4 月 30 日，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东发科普视频，内容为一台智能辅助驾驶的汽车，它没有眼睛，遇到障碍物，它是如何发现并且避开的。在该视频中，余承东并未说“智驾”二字，而是用智能辅助驾驶替代，此前他都是使用“智驾”的说法。
据媒体获悉，2025 年“五一”假期期间走访多家热门新能源品牌门店并发现，“智能驾驶”这一曾经的“宣传C位”主打词，正逐渐淡出车企产品宣传的核心话术，甚至变成“你问我才说”的隐藏词汇。除极少数门店仍以“智能驾驶”为宣传口径外，理想、小米、蔚来、阿维塔、小鹏等多数车企门店在宣传产品时，均发生了较为明显的改变。（快科技、科创板日报）
