5 月 27 日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从东方航空获悉，当日，在国产大飞机 C919 商业运营迎来一周年之际，作为全球首发用户的东航正式接收新增订 100 架 C919 的首架机。该架飞机编号为B-919G，东航 C919 机队规模增至 6 架。
值得一提的是，今年 6 月 1 日，东航将使用 C919 大飞机执飞“香港—上海”商业包机航班，这将是 C919 首次境外商业飞行。
自 2023 年 5 月 28 日商业首航，东航 C919 商业运营机队实现了“0 到1”的突破；近一年来达到 5 架飞机、多条航线的初步规模化运行，实现了从“1 到5”的突破；随着 100 架“大单”的首架机交付，机队正在实现从“6 到 100+”的突破。这标志着国产大飞机 C919 大规模、大机队的商业运营全面加快。
6 月东航 C919 将执行首次境外商业飞行
2023 年 5 月 28 日，东航全球首架 C919 飞机执行 MU9191 航班，从上海虹桥飞往北京首都，成功完成了该机型的全球首次商业载客飞行，标志着 C919 的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”走进广大公众。
2023 年 5 月 28 日，C919 商业首航机组出发前在虹桥机场合影。受访者供图
截至 2024 年 5 月 27 日，东航 5 架 C919 飞机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳 3 条航线上累计执行航班 2181 班，总计商业运行飞行时间达 6090 小时，承运旅客近 30 万人次。C919 运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。
2024 年 3 月 8 日，东航 C919 客机开始执行第三条定期商业航线——“上海虹桥-西安咸阳”。受访者供图
从第一次实现商业运行，到第一次投入繁忙的京沪航线，再到第一次服务春运、第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评……东航创造了 C919 航程中的多项“第一”。今年 6 月 1 日，东航还将使用 C919 大飞机执飞“香港—上海”商业包机航班，承运从香港前往上海参加“沪港同心”交流活动的香港大学生。这也是 C919 首次境外商业飞行。
东航 C919 飞行员数量已超 60 名，乘务员数量已有 8 批
东航介绍，在 C919 的初始运行阶段，其探索了一套 C919 商业运行全环节、全过程的运行保障服务流程，与中国商飞建立沟通平台和持续优化的机制，开展了8+X精益化管理项目，并在多个优化项目中取得一定成果。比如此次新批次的 C919 飞机，在驾驶舱显示、客舱娱乐系统方面都有优化升级。
结合正式转入常态化运行状态后的成功经验，东航编制了运营手册。此外，东航还成立了“C919 创新工作室联盟”，着力推进 C919 机队管理创新和技术创新，努力向着实现体系化机队管理、系统化 C919 人才培养、提升飞机商业竞争力的目标迈进。目前，东航 C919 飞行员数量已超过 60 名，C919 乘务员数量已有 8 批、近 170 名，培养 C919 机务人员 60 余名、签派员 40 余名，完成该机型的地面服务保障培训达 1.4 万人次。
C919 执行航班平均客座率近 80%
自 C919 投入商业运营以来，越来越多的旅客体验、乘坐了国产大飞机，C919 执行航班客座率保持着良好的表现，航班平均客座率近 80%。
在国产大飞机的一次次起落间，东航践行着“精准、精致、精细、精彩”的“四精服务”。航班充满“中国风”的安全演示视频、带有首架机“中国印”标识的机供品、C919 专属电子登机牌、不断上新升级的 C919 主题餐食等特色元素。投入商业运营以来，C919 机组收到了千余封乘客的信件，“点赞”乘机体验和东航服务，对国产大飞机的未来寄予祝福和期望。同时，东航还积极开发 C919“机票+文创”产品，吸引更多公众关注国产大飞机。
随着此次 100 架订单开启交付，东航 C919 机队将不断壮大，预计到 2024 年底，东航 C919 机队将达到 10 架，执飞的航线也会继续“上新”。
