雷递网雷建平 3 月 5 日
蔚来集团（纽交所：NIO；港交所：9866；新交所：NIO）今天发布财报。财报显示，蔚来 2023 年全年营收为 556.179 亿元（78.336 亿美元），较上一年度的 492.69 亿元增长 12.9%。
蔚来 2023 年汽车交付量达 160,038 辆，较 2022 年增长 30.7%。
蔚来 2023 年毛利为 30.518 亿元（4.298 亿美元），较上一年度下降 40.7%；毛利率为 5.5%，而上一年度为 10.4%。
蔚来 2023 年经营亏损为 226.552 亿元（31.909 亿美元），较上一年度增长 44.8%。扣除股权激励费用，于 2023 年的经调整经营亏损（非公认会计准则）为 202.861 亿元（28.572 亿美元），较上一年度增长 52%。
蔚来 2023 年净亏损为 207.198 亿元（29.183 亿美元），较上一年度增长 43.5%。扣除股权激励费用，2023 年全年的经调整净亏损（非公认会计准则）为 183.507 亿元（25.846 亿美元），较上一年度增长 51.1%。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，2023 年，蔚来创下 160,038 辆汽车的交付新纪录，在 2023 NIO Day 上，我们发布了智能电动行政旗舰 ET9，展示了自研 AD 芯片、全域 900V 架构、智能底盘系统及其他行业等一系列最新技术。”
李斌说：“我们即将开启交付搭载了量产车中最强算力的蔚来 2024 款车型，并持续提升用户的驾驶和数字化体验。同时，我们计划于二季度向所有 NT2.0 用户推送 NOP+ 城区领航辅助功能。对技术、换电网络和用户社区的持续投入将增强我们在未来竞争中的优势。”
“我们的汽车毛利率持续增长，2023 年第四季度达到 11.9%。”蔚来首席财务官奉玮说：“2023 年 12 月，我们完成了来自 CYVN 的 22 亿美元战略性股权投资，彰显了我们独特的定位以及在全球智能电动汽车行业的竞争力。展望 2024 年，我们将专注于业务高优先级目标，提高体系能力，并进一步优化成本管理效率。”
蔚来 Q4 营收 171 亿同比增 6.5%
蔚来 2023 年第四季度营收 171.032 亿（24.089 亿美元），较 2022 年第四季度的 160.6 亿元增长 6.5%，较 2023 年第三季度的 191 亿元下降 10.3%。
蔚来 2023 年第四季度的汽车销售额为 154.387 亿元（21.745 亿美元），较 2022 年第四季度增长 4.6%，较 2023 年第三季度下降 11.3%。
蔚来 2023 年第四季度的汽车交付量达 50,045 辆，包括 33,679 辆高端智能电动 SUV 以及 16,366 辆高端智能电动轿车，较 2022 年第四季度增长 25.0%，较 2023 年第三季度下降 9.7%。
蔚来于 2024 年 1 月的交付量为 10,055 辆，于 2024 年 2 月为8,132 辆。截至 2024 年 2 月 29 日，蔚来汽车累计交付量达到 467,781 辆。
刚完成 22 亿美元股权融资
蔚来已向安徽省主管部门申请完成纯电动乘用车投资项目备案，并被列入工业和信息化部的汽车生产企业名录。
于 2023 年 12 月 27 日，蔚来完成来自总部位于阿布扎比的投资主体 CYVN Investments RSC Ltd（「CYVN」）的 22 亿美元战略性股权投资。连同先前于 2023 年 7 月完成的交易，CYVN 合共实益持有本公司已发行及发行在外股份总数的约 20.1%。
于 2024 年 2 月 7 日，蔚来委任 Eddy Georges Skaf 及 Nicholas Paul Collins 为公司董事会的新任董事。此外，于同日，James Gordon Mitchell 辞任公司董事。
于 2024 年 2 月 1 日，蔚来完成了与其 2026 年到期的 0.00% 可转换优先票据（「票据」）相关的购回权要约。于购回权要约截止前，有效提交且未撤回的票据本金总额为 3 亿美元。于购回结算后，仍有票据本金总额 91 万美元未偿还，并继续受契约及票据的现有条款规限。
蔚来 Q4 成本 158 亿同比增2%
蔚来 2023 年第四季度成本为 158 亿元，较上年同期的 154 亿元增长2%。
蔚来 Q4 毛利 12.792 亿毛利率 7.5%
蔚来 2023 年第四季度毛利为 12.792 亿元（1.802 亿美元），较 2022 年第四季度增长 105.7%，较 2023 年第三季度下降 16%。
蔚来 2023 年第四季度的毛利率为 7.5%，而 2022 年第四季度为 3.9%，2023 年第三季度为8%。
蔚来 2023 年第四季度汽车毛利率为 11.9%，而 2022 年第四季度为 6.8%，2023 年第三季度为 11%。
蔚来 Q4 费用 79 亿同比增7%
蔚来 2023 年第四季度费用为 79 亿元，较上年同期的 73.6 亿元增长7%，较上一季度的 63.7 亿元增长 24%。
蔚来 2023 年第四季度研发费用为 39.721 亿元（5.595 亿美元），较 2022 年第四季度减少 0.2%、较 2023 年第三季度增长 30.7%。扣除股权激励费用，研发费用（非公认会计准则）为 36.164 亿元（5.094 亿美元），较 2022 年第四季度增长 1.8%、较 2023 年第三季度增长 36.8%。
与 2022 年第四季度相比，研发费用保持相对稳定。研发费用较 2023 年第三季度有所增加，主要由于新产品和技术的设计及开发成本增加及研发部门的人员成本增加所致。
蔚来 2023 年全年的研发费用为 134.314 亿元（18.918 亿美元），较上一年度增长 23.9%。扣除股权激励费用，研发费用（非公认会计准则）为 119.142 亿元（16.781 亿美元），较上一年度增长 25.2%。
蔚来 2023 年第四季度的销售、一般及行政费用为 39.727 亿元（5.595 亿美元），较 2022 年第四季度增长 12.6%，较 2023 年第三季度增长 10.1%。扣除股权激励费用，销售、一般及行政费用（非公认会计准则）为 37.815 亿元（5.326 亿美元），较 2022 年第四季度增长 16.1%，较 2023 年第三季度增长 10.4%。
蔚来 2023 年销售、一般及行政费用为 128.846 亿元（18.148 亿美元），较上一年度增长 22.3%。扣除股权激励费用，销售、一般及行政费用（非公认会计准则）为 121.167 亿（17.066 亿美元），较上一年度增长 25.8%。
蔚来 Q4 运营亏损 66.253 亿运营利润率-39%
蔚来 2023 年第四季经营亏损 66.253 亿（9.332 亿美元），较 2022 年第四季度下降 1.6%，较 2023 年第三季度增长 36.8%。
扣除股权激励费用，于 2023 年第四季度的经调整经营亏损（非公认会计准则）为 60.593 亿（8.534 亿美元），较 2022 年第四季度增 0.7%，较 2023 年第三季度增 42.9%。
蔚来 Q4 净亏 53.677 亿同比收窄
蔚来 2023 年第四季净亏为 53.677 亿（7.560 亿美元），较 2022 年第四季度下降 7.2%，较 2023 年第三季度增 17.8%。扣除股权激励费用，于 2023 年第四季度的经调整净亏损（非公认会计准则）为 48.017 亿（6.763 亿美元），较 2022 年第四季度下降 5.2%，较 2023 年第三季度增长 21.5%。
截至 2023 年 12 月 31 日，蔚来持有现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为 573 亿元（81 亿美元）。
蔚来预计 2024 年第一季度汽车交付量介乎 31,000 至 33,000 辆，较 2023 年同一季度减少约 0.1% 至增加约 6.3%。
蔚来预计 2024 年第一季度营收 104.99 亿元（14.79 亿美元）至 110.87 亿元（15.62 亿美元）之间，较 2023 年同一季度减少约 1.7% 至增长约 3.8%。
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