风雨飘摇中的高合汽车被贾跃亭旗下法拉第未来起诉。
3 月 5 日，法拉第未来（FF）公告称，FF 及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对 FF 前高管、华人运通创始人丁磊（连同其他关联公司，以下简称“华人运通”）提起诉讼。公司请求法院判令赔偿相应损失，并进一步要求华人运通立即停止侵犯与 FF 91 相关的商业秘密的行为，包括但不限于停止使用涉案商业秘密，使用涉案商业秘密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品，销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业秘密为涉嫌侵权的产品提供售后服务，并立即停止所指控的不正当竞争行为。
日前，高合汽车宣布停工停产 6 个月，引发业内关注。随后 FF 创始人贾跃亭在一位资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。
有媒体报道，高合汽车创始人丁磊曾在 2015 年 7 月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼 CEO。从乐视汽车离开后，丁磊从老东家挖走了一批人，在 2017 年 8 月创立了华人运通。此后，高合推出第一款车 HiPhi X。
对此，高合汽车工程项目总监杨悦卿曾在近日的直播中回应称，“我们没有抄任何的人，所有的工程师，原创手稿、图纸和专利都在上海浦江园区。”
公开资料显示，FF 于 2014 年成立，但其第一辆量产车 FF 91 历时 9 年才下线。在 2023 年 FF 91 Futurist 量产发布会上，贾跃亭表示自己为梦想窒息了 9 年。不过，根据官方数据，2023 年 FF 总共完成了 10 台 FF 91 的交付。
值得注意的是，涉事双方目前发展态势都不太乐观，被起诉的高合汽车目前正在挣扎求生，法拉第未来的销量更是少得可怜，股价早已跌破 1 美元。
2 月 22 日晚间，高合汽车创始人、董事长丁磊现身高合汽车上海总部，与部分高合汽车员工及车主进行了十分钟左右的交流。他判断公司还有三个月的抢救期，并安排了临时工作小组主持公司事务。丁磊透露，停工停产吸引到社会方方面面的关注，“大量的资源都扑过来，有想收购我们的，有想投资我们的，所以说我们还是非常有机会。”
官网显示，高合汽车先后推出过 4 款车型，分别是高合 HiPhi X、高合 HiPhi Z、高合 HiPhi Y，售价从 33.9 万元至 80 万元不等。
高合汽车自 2021 年开启交付以来，并未定期发布销量数据。官网显示，截至 2022 年 3 月 11 日，高合累计交付 5142 辆；2023 年 11 月，高合宣布 10 月份销售新款车型 HiPhi Y 1606 辆。
值得注意的是，2 月 28 日，有网络传言称长安汽车有意收购高合 51% 股份，双方已在洽谈相关事宜。同时，网络上还流传着多张丁磊到访长安汽车、长安汽车董事长朱华荣与丁磊在高合汽车前交谈的照片。
2 月 29 日，长安汽车（000625）在投资者互动平台回复投资者提问称，近日，长安汽车关注到有关“长安汽车收购高合 51% 股份”“长安将接手高合汽车”等网络信息，以上信息均为不实报道。
长安汽车表示，2024 年 2 月 27 日，高合汽车创始人、首席执行官丁磊到访长安汽车全球研发中心，与长安汽车管理团队就新能源汽车产业发展、智能网联汽车技术合作、资本运作等方面进行交流，本次高合汽车到访长安汽车属于正常的行业交流和商务接洽。
