4 月 10 日，蔚来宣布 6 月 1 日起，将对部分车型（蔚来 ET7、ES7、EC7 和 ET5）的新购车用户进行换电权益调整。
权益调整前，购买以上车型的车主，在赠送免费家用充电桩的情况下，可享受终身每月 4 次免费换电服务，如果不要免费赠送的家充桩，可改换成增加 2 次免费换电服务，总共就是 6 次。
调整后，蔚来不再免费提供家用充电桩，需要付费购买，7500 元/根（含安装）。但在免费换电服务上，由此前的 4 次或 6 次免费换电服务，统一调整为 4 次。
不过，媒体沟通会上，李斌透露，5 月 31 日（含）前提车或支付定金购买 ET7、ES7、EC7 和 ET5 车型的首任车主，及 2023 年 7 月 31 日（含）前支付定金购买全新 ES8 车型的首任车主，除可获得免费赠送的家充桩（含安装）和终身每月 4 次免费换电，或终身每月 6 次免费换电外，还可获得 2 年 NOP+ 免费使用权。
粗略估算下，按照每次换电 130 元计算，用车 7 年时间，加上 2 年的 NOP+ 使用权益，即 130×2×12×7+380×24 计算，6 月 1 日之前买车，最多可省 3 万元。
蔚来方面表示，每月 4 次换电，等于 1000km 的里程无需支付电费，足以满足绝大多数车主的日常用车需求。
日前，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌曾对外明确表示，蔚来不会参与价格战。在行业人士看来，通过换电权益调整，蔚来希望在接下来的两个月收获市场更多关注。
此外，市界获悉，蔚来 NOP+ 功能将于今年 7 月 1 日正式开启订阅，每月定价 380 元/月。
据了解，从 2020 年 10 月开始，蔚来就在第一代车型上向用户推送了领航辅助功能 NOP。NOP 基本上可以实现最低干预的自动驾驶，能够根据预定的导航路线实现自动驾驶，包括自适应巡航、变道、超车等功能。
去年年底，蔚来在第二代车型上开启了增强型领航辅助功能 NOP+ beta 的用户试用。领航辅助 NOP+ 相比于此前的 NOP 性能更强，安全性和通行效率更高，车道居中功能成为第二代车型的标配。蔚来第二代技术平台车型全部标配了 Aquila 超感系统和 Adam 超算平台，所有用户均可享受车道居中辅助（LCC）、自动紧急制动（AEB）、车辆近距召唤（NBS）等 23 项安全与驾驶辅助功能。（作者杨俏编辑田晏林）
