继日产官宣全固态电池成功研发之后，本田也宣布将在新能源领域全面发力，和索尼合作开发制造电动车，用技术降低成本，赶超对手，这标志着日系车企将全面押注全固态电池。
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本田目前在中国的燃油车销量肉眼可见的下滑，就在 2 月份广本和东本加起来的销量勉强比广汽丰田的好一丢丢，和曾经动辄超 10 万的月销量相比近乎腰斩，而本田在国内推出的新能源汽车还不如丰田的纯电车卖的好，这既有产品力不足，也有价格贵多重因素导致。
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本田一贯以来都是以生产廉价可靠汽车而出名，到了如今新能源时代，本田似乎就不会造车了。看看现在国内的这些新势力以及传统车企，一家比一家的价格低，本田肯定是看到了现在的趋势，如果不降低成本，根本无法在国内甚至全球市场和国产车竞争。
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这一次本田的 CEO 表示计划利用新的电池技术来降低成本，开发更经济的小型电动汽车，但在此之前，本田将继续销售价格更高、体积更大的电动汽车，而在某些市场，本田必须要不计成本地推进电动汽车业务，这个某些市场说的是哪里，明眼人都知道，就是中国市场。
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如果未来本田的全固态电池成功运用，也不是没有可能实现他们的技术降低成本的目标，作为一家全球汽车企业，他们目前还有足够的实力用资金换时间。随着本田的动作加快，再加上日产动作频频，丰田已经和国内的比亚迪合作造车，日系的转型速度已经超过市场预期。
