拆解苹果M2 Pro笔记本,内存变成4条4GB,散热片还缩小了

  Pine 发自凹非寺

  量子位公众号 QbitAI

  苹果 M2 Pro 笔记本才刚发布没多久,就被成功拆解了!

  14 寸 M2 Pro 笔记本对比 14 寸 M1 Pro 笔记本:内存模块从 M1 Pro 的 2 个 8GB 变为现在的 4 个 4GB,散热片还明显缩小了……

  慢着慢着,虽说苹果推出了自助维修服务,但 M2 Pro 笔记本的维修手册也还没出来呢,那这是怎么拆的?

  熟悉的朋友可能知道,这次苹果发布的 M2 Pro 笔记本除了芯片更新,机身模具与 2021 款几乎无变化。

  所以 iFixit 试着用 M1 MacBook 那长达 160 多页的自助维修手册试了下 M2 Pro 笔记本,结果你猜怎么着?

  成了!

  (好吧也不意外,苹果毕竟要考虑环保嘛,手动狗头)

  那具体来说,苹果都对 M2 Pro 笔记本内部都进行了哪些“升级”?一起来看看~

  M2 Pro 都有哪些变化

  既然都能用旧的维修手册成功拆解新的 M2 Pro,那就意味着变化肯定是没多少,并且都只是一些微小的改变。

  △图源:wccftech

  首先最“有趣”的变化就是散热片的尺寸了,M2 Pro SoC 上的散热片尺寸不但没有维持 M1 Pro 的,反而还减小了不少。

  随后在继续拆解的过程中,比较明显的一个变化就是内存模块的变化:

M2 Pro 内核两侧各有两个 SK Hynix4GB 的 LPDDR5 内存模块,总共四个(和 M2 Air 中的一模一样);

  而旧版的 M1 Pro 核用的是 8GB 三星 LPDDR5 内存模块,两侧各一个。

  同样的容量大小,至于为什么选择 4 个更小的 RAM 模块,而不是沿用旧版的两个大模块?

  这在很大程度上要归结于供应问题上,当时苹果做出设计选择时,ABF 衬底供不应求。

  不过现在这样的设计也有好处,SemiAnalysis 首席分析师迪伦·帕特尔(Dylan Patel)称:

使用四个较小的模块可以降低从存储器到 SoC 的基板内的路由复杂度,从而减少基板上的层数。这使得它们能够进一步延伸有限的基板供应。

  △左侧 M1 Pro SoC/右侧 M2 Pro SoC 图源:iFixit

  当然,“供应危机”引发的设计改变还不止于此,另外一个很明显的变化就是 NAND 模块。

  目前,随着更小的模具被淘汰以及行业朝着更大的 NAND 模具密度发展,更小的 128GB 模块越来越难以获得,购买这些模块的成本也越来越高。

  对于苹果来说,带来的结果就是 RAM 模块这边在被拆分,那边 NAND 模块却“背道而驰”:

从 M1 Pro 笔记本上的 4 个更小的 128GB 模块发展到 M2 Pro 上的两个更大的 256GB 模块。

  这样的设计带来的性能变化就没有 RAM 模块那么友好了。

  M2 MacBook Air 的基础机型上同样是两个 256GB 的 NAND 模块,导致读写性能大幅下降,遭受到了 20-40% 的性能打击。

  也有消息传出,14 寸 M2 MacBook Pro 的基础机型也出现了类似的状况。

  △上图是 M1 Pro 逻辑板,右下角有两个 128GB 的 NAND 模块,反面有两个/下图是 M2 Pro 逻辑板,右下角两边各有一个 256GB 的 NAND 模块图源:iFixit

  对于这个变化,有网友称两代笔记本之间 NAND 软件包的球距也有所改变,总共 110 个 pads 变成了 315 个 pads,仅仅看软件包的数量可能不能说明性能方面的全部情况。

  此外这位网友还给出了不用拆解电脑就能查看 SSD 中有多少 NAND 软件包的方法:使用 ioreg 工具,可以从 Terminal 获得关于 SSD 架构的相当广泛的信息:ioreg -lrw0 -d1 -c AppleANS3NVMeController。

  • “Controller Characteristics”键包含几个有趣的属性;
  • “dies-per-bus”显示了通道的数量以及每个通道连接了多少 NAND 通道;
  • “bus-to-msp”显示了内存信号处理器(MSP)的数量以及每个通道连接了多少通道;
  • 每个 NAND 软件包包含一个 MSP,所以 MSP 的数量也是 NAND 软件包的数量。

  维修手册给的东西实在太多了(狗头)

  知道了苹果 M2 Pro 笔记本内部都有哪些变化之后,背后的“功臣”也得介绍下:M1 MacBook 的自助维修手册

  (一份手册能“拆”两种型号的笔记本,也不知道苹果这波是赢了还是输了)

  不过对消费者来说,这份手册是真的好用,长达 162 页的文档,涵盖了安全介绍、所需工具、部件分解图、名称及编号……

  而要拆解笔记本,无论是 M1 Pro 还是 M2 Pro,iFixit 尝试过了,只需要跟着维修手册一步步操作就行。

  拆解到最后一步,就只剩电池和顶壳了,苹果给出的手册也停在了这一步(毕竟自助维修也只能修到这里了)。

  不过要拆卸电池也是很容易,里面有胶带可以撕拉出来。

  面对这么详细的维修手册,有网友调侃,苹果在维修手册中给的东西实在太多了,比之前从苹果处得到的都多。

  对苹果 M2 Pro 笔记本的这些“升级”,你怎么看?

  参考链接:

  [1]https://zh.ifixit.com/News/71442/tearing-down-the-14-macbook-pro-with-apples-help

  [2]https://www.youtube.com/watch?v=b04pZAB-I80